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想让你的龙舟在龙舟赛道上跑得更快?可以尝试这么做!

编辑:汨罗市海龙龙舟制造有限公司 时间:2020-02-22

对美食爱好者来说,端午节无疑意味着蜜枣饺子、黄色粽子、豆瓣酱棕色饺子、咸肉饺子...但是在体育爱好者的眼里,龙舟比赛是最受欢迎的。“鼓声三下红旗开,两龙跃出浮水来”的壮阔场景,桨手们全力竞渡、一往无前的开拓精神,让每名观众们都觉得血脉偾张。但是,你知道怎么在龙舟赛道上跑得快吗?

人们了解,龙船前行的惟一推进力就是说,用桨划水,水对桨的反冲力促进了龙船的前行。龙舟的速度v和推进力f之间有Ft=mv的关系(动量定理,其中t是推进力的作用时间,m是龙舟和人的总质量)。为了提高船的速度,除了减轻龙舟本身的重量外,似乎总重量可以通过使划手减轻重量来减少...毕竟,开玩笑是不现实的,“希望划手划得好,让划手更瘦”。实际上,要使龙舟尽快到达目的地,最直观的方法就是加大推进力。因此,可以增加碳纤维龙舟叶片,增加桨与水的接触面积,增加划船时的吃水深度。

然而,事实远没有增加推进力那么简单。细心的小朋友们一定注意到,虽然火车和飞机的速度大大加快了,但他们很少听到船只的速度增加。事实证明,物体周围的材料密度越大,物体运动的阻力就越大。火车和飞机都在空中运行,而船只在水中运行的密度是空气的800倍。速度低并不奇怪。中国科学家将船体受到的摩擦阻力分成摩阻、兴波摩擦阻力和涡旋摩擦阻力等[注1],针对龙船来讲,较大的摩擦阻力是摩阻(占90%左右),船体浸入在水中的总面积越大、速率越来越快,摩阻越多大。为了减少阻力,科学家们简单地让船离开水面,开发出气垫船和脑洞宽大的地效飞行器(WIG craft)等“怪物”。龙舟当然离不开水,但将龙舟的船体设计成光滑的流线型,可以选择摩擦系数小的表面材料。

也许你会认为上面的建议太专业太普通了。没有更实用的划桨技巧了吗?别急,当然有。在龙舟赛道中,桨手们的姿势一直整齐有序(称之为同歩法),但这类习以为常的划桨方式确实最有效吗?要了解,当桨手们团体往前回桨时,龙船就会因丧失驱动力而降速,这类速率起伏会导致动能的耗费。科学研究说明,桨手们所耗费的动能中,约90%用以摆脱上文谈及的基本摩擦阻力以促进船前行,也有5%则耗费在速率起伏上。不要再低估这5%的动能了。中国科学家根据基本理论估计,如果每只桨分开划桨(称为异步法),船可以保持匀速前进,在大约2000米处可以以同样的速度前进3秒钟。

理论上,异步方法确实很棒,但实际效果是什么?几位不安分的荷兰科学家招募了18名有经验的大臂圆腰赛艇运动员,在赛艇训练机上对两种赛艇方法进行对比实验。结果表明,虽然异步法每分钟划桨的频率略低于同步法,但划桨器的输出功率基本相同。最让人意外惊喜的是,在动能使用率上,异步法比同歩法高约4.7%,换句话说当桨手们輸出同样的动能时,选用异步法能够使船得到大量动能,因此能合理提升平均速度,减少比赛時间。

然而,异步方法也有其自身的缺点。在提高龙舟比赛跑道平均速度的同时,也对划手的技术和配合提出了很高的要求。此外,由于龙舟的重心高,划手之间的距离小,一个粗心的动作很容易导致前后桨之间的碰撞。只有即便如此,异步法依然十分最该富有创新意识的小伙伴们试着。想一想。 在全体人员都做好动作的划桨中,只有你和同伴们做错动作,马能够站在前头是多么酷啊!当然,前提是掌握好技能,不要碰撞倾覆!



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